www.kolyaska.fora.pl

kris-tofer

No właśnie paliwa w filterku nie ma, tyle spadnie ile motor spali, czyli jakoś jakby po kropelce tylko. Wcześniej jak zamiast baku miałem butelkę, to filterki zapełniały się w trymiga. Odpowietrznik w korku działa.

klapek1328

to wywal filtr i sprawdź czy hula bez niego.

j35

Co z tego ze kranik drożny!.Jest drożny lepiej i gorzej,drożny może być !,ale może być za mała przepustowosć,a to bydle chce dużo pić.A wogóle to kranik masz od rusa oryginalny?.

Cyrograf15

Bez przesady! Kranik mam od Komara i trójnik na wężyku, paliwa nie brakuje. Mam taki kranik bo był najmniejszy jaki udało się zdobyć. Inne nie mieściły się po zamontowaniu alternatora z japoni.
Wojtek

j35

Nie bez powodu o tym napisałem ,bo kolega do dolniaka przypasował kranik od wsk-ki bo był tanszy,i niestety paliwa starczało na pierwsze odpalenie i krótką jazde.Póżniej zaczynały się dziwne rzeczy ,strzelanie prychanie i brak mocy.Jak komory były pełne to start był ostry niezaleznie czy ciepły czy zimny,a póżniej jak wypalił za wolno wacha napływała.Po zmianie krana wszystko wróciło do normy.Kranik może i masz od komara tylko kranik kranikowi nie równy.Poza tym przepustowosci kraników od komara poprzez wski ,MZ czy CZ sa rozne.

Prince

Od chyba zjawy nie ma odstojnika i da sie drania zmieścić z alternatorem.

Ale pamiętam, ze gościu w Krakowie najeździł sie do gaźnikowców , łamali sobie głowy, ustawiali, synchronizowali, kasowali człowieka a miał właśnie kran od komara w Dnieprze i nie puszczał odpowiedniej ilości paliwa. Po każdej wizycie u speca dniepr trochę pojeździł i zdychał.

U mnie kiedyś świeżo pochromowany korek stracił odpowietrzanie i co 5 km musiałem go odkręcać żeby do zbiornika powietrze wpuścić. Wydawał przy tym dźwięk jak otwierany słoik wekowy rotfl

Trochę dziwne bo nie ma pompy, układ zwykły grawitacyjny a takie podciśnienie potrafił zrobić.

kris-tofer

Już wybrnąłem z opresji małej ilości paliwa jaka spływała do gaźników.
Przed podłączeniem wężyka do kranika, który mam oryginalny benzyną ze strzykawki zalałem do pełna filterki i jak ręką odjął. Teraz paliwa jest dość i wcześniej zalany poziom w filterkach utrzymuje się, znaczy, że do filterków znów spada tyle benzynki ile spali. Także jak ktoś ma takie problemy to zalać filterki i po problemie Smile

kris-tofer

Czy w pewnym zakresie obrotów jadąc motocyklem czujecie na stopach duże wibracje pochodzące z silnika? U mnie na 4 biegu przy prędkości 60km/h

Może pomogłaby jakaś guma między ramę a silnik? dystansowałem tam tylko podkładkami, żeby się rama nie przekosiła przy dokręcaniu szpilek silnika. A od tych wibracji to mi się podnóżki poodkręcały...

Po przejechaniu 100km od remontu krzyżak na wałku kardana dostał luzów, jakaś ruska produkcja... Muszę poszukać jakiegoś dobrej jakości odpowiednika. Pewnie do uszkodzenia się krzyżaka przyczynił się także krzywy wałek, prostowałem go, ale widać znów krzywizny podłapał...

Dawid1981 · Gość

kris-tofer

Skrzynia ze wstecznym dnieprowa, dzięki za podpowiedź Wink

Michal_

Krzyżki od kierownic z ciężarówek, tylko bież te z pełnymi miskami (było gdzieś ostatnio, nawet fote wrzucałem) a wibracje to może byc też zamach i nie zależnie od prędkości tylko obrotów.

kris-tofer

Jeśli okazałoby się, że to koło zamachowe, to znaczy, że jest niewyważone? czy, że się odkręca?

Michal_

To znaczy że ma bicie niemałe, co jest normą.

kris-tofer

można je jakoś wyważyć? stoczyć na tokarce?

Michal_

Można, tylko robisz wszystko z bazy stożka.