www.kolyaska.fora.pl

michal

Ja z kolei zalozylem kartoflaki 400/19 tylko trzeba cisnienia w oponach pilnowac bo inaczej beda trzec o wachacz. W blocie czy sniegu ida jak burza.Lepiej brnalem przez bloto niz kolega uralem z napedem na wozek na nowych oponach . Na asfalcie troche glosne. Motocykl sie w nich lepiej prezentuje tez, wedlug mnie oczywiscie. Ale gorzej sie jezdzi jesli chce sie wozek w powietrze poderwac.

michal

A i jeszcze jedno.Na kartoflakach inaczej sie rusza . Zaprzeg ciagnie z miejsca. Asfalt czy droga gruntowa, bez znaczenia. Za to przy hamowaniu trzeba uwazac zeby znaku stopu nie przejechac. Trzeba mocno hamulce cisnac aby kola zblokowac jesli sie to kiedys uda zrobic.

Marcin-organizator

Witam.A jakie opony polecacie do solówki na asfalt?dyfer 9

Cyrograf15

Szosowe, Haidenau lub Mitas.
Wojtek

Marcin-organizator

A rozmiary?zawsze zakładałem 3,50 z przodu , ewentualnie 3,25 a z tyłu 3,75.....ale to były inne czasy i zakładało sie to sie znalazło w garazu....
No i od razu pytanie o bieznik?bo z tego co sie bardzo wstepnie orientowałem to mitas ma ich kilka rodzajów....
mam plana na wiosne zrobic sobie taka krótka wycieczke ....tak z 1,5 tys w ta i z 1,5 tys z powrotem wiec interesuje mnie opona głownie na asfalt....

pepe

Do solówki fajne są ,, hajdenałki" k 34 przód i tył k37 19x4.0
ładne oponki i mięsiste"

Marcin-organizator

A eksperymentował ktos z rozmiarami?wezsza przód szersza tył?czy obie jednakowe?ciekawe jaki ma to wpływ na prowadzenie?i na składanie sie w winklach?oczywiscie mowa cały czas o solówce na asfalcie...no pytanie jeszcze jak z przyczepnoscia?

Cyrograf15

Nie kombinuj z szerokimi. Trudno montuje się koła do motocykla, o tylną zaczyna ocierać wałek a dodatkowo na wąskiej feldze zawija się co ma zły wpływ na prowadzenie. 3.50 lub 3.75 dobrze pasują, 4.0 to już przesada ale jeszcze udaje się zamontować.
Wojtek

Marcin-organizator

Ostatnie pytanie...jednakowa szerokosc z przodu i tyłu czy wezsza przód a ciut szersza tył?np. 3.50 przód a 3.75 tył ?no bo tak jak napisałes wczesniej szerszej z tyłu nie ma sensu zakładac....tylko własnie niewem co z przodem...tez 3.75 czy jednak cos wezszego i jaki ma to wpływ na prowadzenie, składnie sie w zakrety...

Cyrograf15

Nie ma znaczenia.
Wojtek

j35

Kolego Organizator ,skoro planujesz wycieczke po 1,5 tys, km w jedną stronę to może dobre będa Mitasy żużlowe, zetniesz bieznik i będzie git.A czym Ty chcesz jechać w taką trase bo nie moge znależć takowej informacji, Dnieprem ,Kaśką ,Uralem?

Marcin-organizator

m-72 z silnikiem dniepra, skrzynia urala ze wstecznym, dyfer 9, silnik sie własnie składa...

Cyrograf15

Żużlowe są do żużla i na asfalt się nie nadają. Zwłaszcza w solówce są niebezpieczne! Ten bieżnik wody nie odprowadza bo nie jest do tego przewidziany. Podobnie ślizga się po gorącym asfalcie za to zostawia na nim piękne sznyty, podobnie jak i na kierowcy jak w zakręcie do rowu wpada. W tym wypadku opona taka działa dokładnie tak samo jak gumka do mazania.
Wojtek

Marcin-organizator

niechce nikogo obrazac, ale jak bym brał pod uwage opony zuzlowe to nie zadawał bym tylu i takich pytan na tym forum, tylko po prostu je kupil...albo zostawił te które mam założone jeszcze z lat 80- tych....mysle ze efekt byłby podobny....

j35

Sory ,ale napisałem tak celowo ,bo nigdzie nie znalazłem info o Twoim moto i czym masz zamiar jechać w taką trase.Gdybyś się przedstawił/a takie są zasady/ co masz , co planujesz to inna bajka.A tak wskoczyłeś na forum i od razu pytanie!!!, a kto pyta ? ,skąd jest ? co posiada itd.Cyrograf ja wiem ze te opony są z gównolitu i tylko na żużel i na szutry.Ale może kolega zrozumie swój błąd, i nie pisze tego złośliwie.Zauważyłem że kolega reprezentuje firme przewozową co nie oznacza że takich osób zasady na kolyaska nie obowiązują,i tego też nie pisze aby dogryzć tylko tak informacyjnie.Pozdr. kolege zza miedzy.