www.kolyaska.fora.pl

Groszek · Dołączył: 15 Mar 2015 Posty: 58 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Witam

Czy macie jakieś sposoby na wyczucie GMP ? w literaturze wyczytałem że można to zrobić wsuwajac delikatnie śrubokręt w miejsce świecy jednak boje się że zostanie złapany przez tłok, a to też nie jest całkiem idealna metoda, wiem że powinny być cechy, ale gdzie? Może macie jakieś swoje sposoby z doświadczenia na ustawienie tłoków w tym położeniu by regulować zawory ?

Pozdrawiam

Prince

Fajnie było by wspomnieć o jaki silnik chodzi ;]

Zgaduje, że o dolnospłuka. To jak se podświecisz latarką to też będzie widać jak tłok sie zbliża.

corsar

Wsadź palucha w miejsce świecy i mocno nogą naciśnij na kopnik Very Happy

Groszek · Dołączył: 15 Mar 2015 Posty: 58 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

O dolniaka, dzięki Prince, choć myślałem że coś konkretniejszego można podziałać ale normalnie sobie poradziłem, a koledze od złotej porady radzę najpierw samemu testować swoje jakże rewolucyjne pomysły Smile

Dawid1981 · Gość

HAhahahhaha odnosnie ustawienia zaworow to po co ci jakiekolwiek znaki?????
Zasada jest prosta.

Sciagasz dwa dekle od zaworów i ustawiasz na tzw mijanke.
Mijanka to taki zachowanie zaworow gdy powoli ruszasz starterem ze jeden zawór wraca do gory i gdy juz wroci na sama gore zaczyna lekko naciskac drugi zawor i sam poczatek nacisniecia drugiego zaworu po powrocie na sama gore pierwszego to ta mijanka i wtedy zostawiasz takie polozenie tych miajcych sie zaworów (równolegle zawory )na jednym cylindrze i ustawiasz zawory na drugim.
A mianowicie:
Jak masz mijanke na prawym cylindrze to ustawiasz luzy na lewym cylindrze i po przekopaniu na mijanke na lewym cylindrze ustwiasz zawory na prawym cylindrze.

W silnikach 4 cylindrowych np. jak masz mijanke na 1 cylindrze to ustawiasz zawory na 4 cylindrze i jak masz mijanke na 2 cylindrze to ustawiasz zawory na 3 cylindrze jak mijanka na 4 to ustawiasz na 1 i jak mijanka na 3 cylindrze to ustawiasz na 2.

Mysle ze wielu sie juz rozjasnilo hahahhahaha.