www.kolyaska.fora.pl

Wilku

Cześć,
możecie pomóc mi zidentyfikować żarówkę na schemacie do Dniepra MT12, czyli teoretycznie K750? Wszystko szło gładko do momentu kiedy zorientowałem się, że na schemacie jest o jedną żarówkę więcej niż w rzeczywistości. Na niebiesko zaznaczyłem tę której nie mogę znaleźć, na zielono zaś tę, którą identyfikuję jako podświetlenie licznika. Po numerkach wiadomo co jest co, wszystko jasne więc nie tłumaczę...

Macie pojęcie gdzie co to może być?

tadzioh

zielone to pozycyjne przednie

Wilku

Czyli niebieskie będzie... Podświetleniem licznika?

Rura

Tak jest.

Wilku

No dobra... Zgadza się panie teraz wszystko. Nie działają mi tylko kierunki i klakson. Bladego pojęcia nie mam dlaczego, wszystko podłączone jest podręcznikowo. Klakson jest zagadką, ale przy kierunkowskazach upatruję winy przerywacza. Chociaż jak zepnę kierunki bez niego to te żaróweczki świecą tak ledwie - ledwie. I mam wrażenie, że prądu jakoś zaczyna szybko brakować w akumulatorze. Ja tam elektrykiem nie jestem, ale może być, że gdzieś tam jest zwarcie i dlatego tak się dzieje?

Błażej

Klakson masz zasilany ze stałego plusa i załączany masą. Więc sprawdź poziom napięcia na nim względem masy pojazdu. Pomiar przeprowadź pod obciążeniem - podłączasz w miejsce klaksonu żarówkę reflektorową i do masy ją. Powinna zaświecić po włączeniu zapłonu. I pod obciążeniem mierzysz poziom napięcia (jak masz tam jakiś "luz" w połączeniach, to sam miernik i tak ci pokaże pełne zasilanie).
Podobnie z kierunkowskazami. Mierzysz pod obciążeniem zasilanie na przerywaczu (możesz sobie zrobić probówkę z żarówki co najmniej 21W w tym przypadku, a lepiej 40W, bo takie tam jest obciążenie), następnie na wejściu przełącznika. Następnie demontujesz przerywacz, zwierasz go i sprawdzasz napięcie na wyjściu przełącznika.
Pomiary wykonaj najpierw względem masy pojazdu, a później względem masy w kloszach. Może problem leży po tej stronie.