www.kolyaska.fora.pl

Darek37

Witam. W trakcie składania po remoncie kaśki zauważyłem że motocykl ma dyfer (do k750 m / Dniepr) i koła z "płaskim / niskim " bębnem które jak wyczytałem miały inną średnicę i brak podtoczenia . Czy te elementy powinny pasować do siebie? Pytam ponieważ pomimo tego że udało mi się to złożyć, to musiałem improwizować. Zamontowałem cieńsze okładziny hamulcowe i dodatkową podkładkę na ośce między bębnem i dyfrem. Po zamontowaniu koło jest przesunięte w lewo.

Cyrograf15

Nie żebym zrozumiał co napisałeś, ale. Odległość koła od dyfra ustala tulejka w kole, ta wewnątrz zabieraka, powinna mieć około 21 mm długości. Równie istotny jest stan tulei dyfra (34 mm) ta w jego zabieraku jak i stan wypustu dekla. Sam korpus dyfra powinien być pod szczęki które opierają się na grzybkach.

Wojtek

Darek37

Sory. Wiem że brzmi to trochę chaotycznie ale chodzi mi o to czy niski bęben pasuję do każdego dyfra. Nigdzie nie mogę znaleźć wewnętrznego wymiaru bębnów ( czy niski ma inną średnicę wewnątrz )

Cyrograf15

Średnica hamulca jest ta sama, 200 mm. Podobnie szerokość szczęk z wyjątkiem półbębna M72. Problem jest w kształcie rantu uszczelniającego przed błotem, różne koła, różne bloki dyfrów i tarcze kotwiczne. Dniepr i Kaczka powinny być zamienne. Podobnie jak falbana M72 z falbaną Ural i alu Turist. Nie wiem jak z CJ, z półbębnami jest problem, inna głębokość przetłoczenia bębna i rantu szprych.

Wojtek

Darek37

Dostałem dziś namiary na gościa w mojej okolicy który ma części i trochę w tym siedzi , w następnym tygodniu postaram się z nim skontaktować i dam znać ,co i jak.