www.kolyaska.fora.pl

Cyrograf15

Pneumatem to można odkręcać zamach! Dokręcać wyłącznie kluczem dynamometrycznym!
Wojtek

Dawid1981 · Gość

Prince

Fajne anegdotki. Fajnie ze masz pneumata i poczucie humoru. Ale jeśli ktoś nie ma dynamometra to dokręcać z reki. Pneumatem można sobie szkód narobić.
Oczywiście sa i tacy wielbiciele klucza pneumatycznego którzy i świece będą nim dokręcać. Ale proponowałbymnie propagować takiego poziomu ;]

Z pneumatami pracuje codziennie i wystarczy, ze ci sie kompresor później załączy, ktoś wyłączy, ciśnienie spadnie, układ straci szczelność cokolwiek...i dupa. Nie będziesz miał pewności czy jest właściwie dokręcone. A ukręcić cos to już żaden problem. Dynamo albo z reki.

Cyrograf15

Można tu zaimprowizować klucz dynamometryczny. Znaczy na klucz zakładamy rurkę i w odległości od osi śruby 1 m wieszamy worek cementu 25 kg. Trzeba to robić dokładnie w poziomie.
Wojtek

gazia

Witam, serdecznie , Panowie i Panie jak kiedyś byłem młody Smile

to też uważałem ,że pneumatyk jest super. Całe szczęście ,że nie było mnie na niego stać i dokręcałem wszystko na wyczucie co kończylo się zerwanymi gwintami urwanymi śrubami i niepotrzebnymi kosztami. Jak zakupiłem pneumatyka to już dorosłem do tego aby używać kluczy dynamometrycznych i od tego czasu sprzęt zaczął śmigać bez awaryjnie , i jeszcze żadnej szpilki śrubki nie urwałem ani nie wyciągnołem. Według mnie używanie kluczy dynamometrycznych to kwestia dojrzałości technicznej i doświadczenia mechanika. Jak podjeżdżam do warsztatu i "mechanicy " nie mają żadnych kluczy dynamometrycznych to od razu taki przybytek omijam. Trzeba sobie jasno powiedzieć ,że Ci ludzie grzebią przy moim aucie i wszystko co spier... to będę musiał za to wcześniej czy później zapłacić ze swojej kieszeni. Tak samo jest z motongiem jak mnie bawi wkur...się na siebie bo coś urwałem przekręciłem etc. to bardzo proszę , mój cyrk , moje małpy. Sorki za elaborat.
Pozdrawiam Gazia.

Tomek78

Witam, pierwsze 50 km od remontu "na ostro" zrobione. Jutro jeszcze pośmigam i wymieniam olej a następnie zawory wyreguluję. Gaźników nie ruszałem jeszcze. Sprzęt- cóż, za wcześnie mówic, ale chodzi znakomicie. Będę informował co dalej.Pozdrawiam

marcinee

agrupa

Tylko trzeba pamiętać że klucz dynamometryczny nie jest receptą na 100% sukces, znam ludzi którzy oczekiwali czegoś innego niż kliknięcia i tak urywali śruby, znam z autopsji gdzie ustawiałem moment zgodnie z manualem (japonia) śruby 6mm np. przy podporach wałków rozrządu i śruba/gwint się poddawała. Klucz mam dobry i świeży ale przede mną ktoś już robił rozrząd i poprzeciągał. Ja nie miałem szans.
Kolejny temat to jakość śrub i zastosowanie, czy wielokrotnego użytku czy jednorazowe. Trzeba mieć doświadczenie i tyle...

Wicher

klucze kluczami. ja tam dokręcałem wszystko ręcznie sposobem siła razy ramię i nic nie poprzeciągałem. wiadomo że im mniejsza śruba tym mniej siły trzeba użyć a jak większa to więcej. a uwierzcie mi że w życiu już trochę śrubek odkręcałem i przykręcałem. nie koniecznie przy motorach ale nigdy mi się nie zdarzyło to aby któraś się odkręciła. wystarczy tylko z głową używać siły i nie dociągać np śruby m6 trzydziesto centymetrową przedłużką

Prince

Wicher - w tylko nieco bardziej cywilizowanych sprzętach są trochę inne standardy niż tylko to żeby śruba sie nie odkręciła ani nie urwała Wink

Wicher

corsar

gazia

Dawid1981 · Gość

Nie mam pneumata hehehe ale podjechalem z silnikiem i dokrecilem a pneumatem tez trzeba z glowa Smile

)) .A klucz mam dynamometryczny ale na tą srube szkoda go psuc:)))) bo mam go do glowic w samochodach i motocyklach a reszte ruskiego badziewia krece na wyczucie a z tym nie mam problemow Smile

)).
Pneumata tylko dlatego uzywalem do walu bo jak silnik jest luzem to nie mialem go jak przytrzymac a jakis stojakow nie chce mi sie dorabiac ,jak mam silnik w ramie to belka do odkrecania kół i nic wiecej:))).