www.kolyaska.fora.pl

Kasztan

Proszę o poradę.. Założyłem gaźniki k68yTajwańskiej produkcji, i miały chodzić jak trzeba, poleciła mi je osoba która przerabia te motocykle w dużych ilościach. Tymczasem silnik pali idealnie, od kopa zimny czy ciepły, schodzi do bardzo niskich obrotów i pracuje na nich bardzo ładnie. Jednak jak odkrecam gaz to zdusza go niemiłosiernie, tylko na początku ma minimalne wejście ładne na obroty, potem od razu się dusi. Regulowałem iglicą, im więcej paliwa ustawiam, tym gorzej reaguje na gaz i szybciej go dusi, jednak jak szedłem z regulacją w drugą stronę to lepiej na postoju wchodzi na obroty minimalnie ale podczas jazdy przerywa niemiłosiernie i nie ma mocy. Macie może jakieś pomysły? Zamierzam wymienić gaźniki na "pekary" które mogą być również podróbkami, ale wierzyć mi się nie chce żeby dwa były z wadą
Pozdrawiam

klapek

Kolor świec..?

Kasztan

Ciężko stwierdzić bo stał w miejscu jedynie, generalnie zero czarnego nalotu, lekko wilgotne, poza tym nic więcej

klapek

Nie testuj w miejscu. Odpal i ogień na drogę. 20-30km, stop i wykręcenie świec.

Kasztan

Bardzo bym chcial, jednak jak wyjeżdżam na drogę to przerywa i nie ma w ogóle mocy, nigdzie tak nie zajadę, jeśli można mieć podejrzenia do silnika to wszystko jest zrobione jak należy bez oszczędzania, boję się jedynie ze może być to wina zapłonu bo mam wstawiony digitech, jutro zastosuje oryginalne rozwiązanie ale i tak wcześniej normalnie jeździł na tym digitechu

fapeko

Problem jest w ustawienie zapłonu

Kasztan

Wstawiłem cały oryginalny zapłon, wyregulowana przerwa i dalej to samo.. Jeszcze sprawdzę luzy zaworowe choć ustawialem ostatnio, nie mam już pomysłu co może być nietak Sad

siwawy

Zmień świece na inna cieplote. Zimny tez się dlawi?

Cyrograf15

Ciepłota świec nie ma nic do tego. Można zmienić dla pewności na inne egzemplarze, na razie bez specjalnego wnikania w ciepłotę. Przestaw zapłon na wcześniejszy.
Wojtek

Kasztan

Opóźnianie i przyspieszanie zapłonu niewiele daje, na zimnym jest to samo, jak się rozgrzeje to ciut lepiej zaczyna się wkrecać od dołu, dosłownie do 1/4odkrecenia manetki wszystko wygląda wporzadku, potem od razu się dusi. Wyczyścilem odstojnik w kraniku i dalej nic

Steegen

Jaka jest cewka?

jakubM-72

Sprawdzałeś kondensator? - bo takie objawy mogą być jak uszkodzony

Kasztan

Błąd znaleziony, coś z tymi gaźnikami jest niehalo. Założyłem k302 z innego silnika i chodzi w porządku, zaczynam się zastanawiać czy wszystko dobrze reguluję, ale stawiałem iglice w każdym położeniu oraz kręciłem śrubami i najlepiej jak ustawiłem to i tak się nie wkręcał. Może powinienem zaingerować w poziom paliwa w komorze pływakowej ? sam nie wiem już. Znacie może kogoś kto zakładał k68 do dolniaka, i jak to wyglądało ?

hardcor

Dawid śmigał na K68 Kachą i wszystkim polecał.

Kasztan

Dzięki, już napisałem do niego i czekam na odpowiedź Smile