www.kolyaska.fora.pl

cyborg

Kiedys dawno (chyba w 1999 roku) na zlocie widzialem jeszcze ciekawiej-dniepr z koszem nie zmiescil sie w bramie i cylinder wisial na dwoch tylnich szpilkach, przednie wyrwane z bloku, oczywiscie korbowod zgiety.. Szkoda ze wtedy nie zrobilem fotki

orita

Klapek 1328 - Nawróć się zanim będzie za późno ! Proś o łaskę bożka motoryzacji .
Hius , ty jesteś innowiercą myślałem że tak jak ja modlisz się do alternatura .
A z cylindrami to po mega wekendzie majowym u mnie zdażyło się odwrotnie , tj. samoczynnie poluzowały się nakrętki trzymające cylinder. Zauważyłem parę kropel oleju pod motocyklem i okazało sie że przy prawym cylindrze cieknie . Mało , tak z pięć-sześć kropel , uszczelka cała . Prowizorycznie dokręciłem kluczem i przestało . Oczywiscie jak sprawdzałem czy nie pękł cylinder to wsadziłem łapę pod gorący silnik i się poparzyłem o wydech. Dobrze że głowa się nie zmieściła. Orginalnie były przykręcane kluczem dynamometrycznym (tak wiem co to a nawet czasem używam ), nie mam pojęcia jak to się mogło stać że się poluzowały. Jakeś sugestie?

Cyrograf15

Po poskładaniu i przejechaniu około 1000km głowice trzeba dociagnąć. To wszystko się układa/pracuje podczas pracy silnika, nagrzewanie i stygnięcie. Normalna sprawa.
Wojtek

orita

Zgadza się tylko że od ostatniego rozkręcania minęło ze 6 tyś. km. i właśnie ten objaw mnie zdziwił po remoncie dociągałem , normalka. Ale teraz nic nie ruszałem , w nic nie przydzwoniłem a zaczęło kapać . Nic nie pękło nawet uszczelki nie wydmuchało . Głupi jestem jaka może być przyczyna .

bart.pp · Dołączył: 17 Mar 2012 Posty: 19 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

ale czad, ja wiem komprecha mu urwała cylindra nie ma bata Smile

, nie przepuszczał kompresji przez uszczelkę to dał gdzie indziej hi hi .
no ale serio musiało być wąsko i dostał.

grzeh750

E tam tak się czasami dzieje jak się z bardzo rozgrzanymi cylindrami do zimnej wody wjedzie, przynajmniej w dolniaku , sam to drzewiej widziałem na własne oczy. Shocked