www.kolyaska.fora.pl

panmaciek

mam spory dylemat bo regeneruje koła a właściwe to chcę złożyć całkiem nowe bo kupiłem trochę szprych i osobno felgi i nie wiem jakie powinny być bębny a dokładniej czy w dolniaku z rocznika 1974 były bębny z wytoczonymi otworami na kalemitki czy tez nie ,czy ktoś wie może od kiedy w cccp nie wytaczano tych otworów w bębnach

Prince

I mamy jeden znak przestankowy ;D

Po mojemu kolejność była taka:

Alu płaski - kalamitka w środku.

Alu wypukły bez smarowniczki.
Alu wypukły- kalamitka na zewnątrz.
Alu bez kalamitki ,wypukły z trzema otworami na obwodzie.

Z obserwacji moto z 73 powinny być kalamitki na zewnątrz, czyli numerek 3.
Mogę sie mylić. To nie wiedza poparta katalogiem a obserwacją tego co na jakich kołach z którego roku przyjeżdżało. Więc gdybanie. Najlepiej by było rzucić okiem do katalogu.

Ale żebym nie był taki całkiem bezużyteczny to powiem, że każdy z tych bębnów miał inna średnice pod szczęki i inne szprychy. Różnice o kilka milimetrów. I nie każdy bęben da sie zapleść na najłatwiej dostępnych dnieprowskich szprychach.

panmaciek

kurde a ja mam nowe bębny luzem -wypukłe bez kalemitek ale można na nie gniazda wytoczyć bo w srodku widac odlew jest wiec tylko dopaść kogos kto te otwory wytoczy ale z kolei na naszej kolyasce jest szkic techniczny mw 750m(w opisie modeli)i na nim widac ,ze kalemitek kola nie maja zwlaszcza te na koszu jest extra widoczne a rysunek jest bardzo szczegółowy

panmaciek

dzisiaj polerowałem jeden z nowych bębnów a właściwie zacząłem wyrównywać nierówności i swtepnie go wygładzać i doszedłem do wniosku że to robota na długie jesienne wieczory Smile

panmaciek

ale temat wciąz zagadkowy i nie wiem czy montowac bębny z kalemitka czy tez nie ;/
mam prośbę może ktos ma w oryginale sprzęta z bębnemi bez kalemitek i by się pochwalił z którego jest rocznika Wink

granat

Zapomnij, 99% maszyn ze wschodu przyjezdza bez tabliczek znamionowych ze zmiksowanymi czesciami, wiec jak powiedział Prince, to wszystko opiera sie na gdybaniu.

Roy

Pi razy drzwi mam rocznik 73 i kalamitki (koła od kpl. raczej bo ta sama farba i ten sam poziom zdewastowania) Very Happy

panmaciek

ja mam 74 rocznik z oryginalna fabryczna tabliczka mw750m ale za to czesci to tak jak mowicie mix-koła to każde z innej parafii w zasadzie oryginalne od papierów to jest sama rama,silnik,zbiornik i przód reszta to zbieranina

panmaciek

ale w tej chwili jestem na 99%przekonany,ze kalemitki musze mieć czyli trzeba wytoczyć na nie wnęki

panmaciek

ale kto może niechaj pisze:)co wie na ten temat albo z jakiego roczniak ma maszyne i czy sa kalamitki czy tez nie

granat

Mam urala z tabliczka z czego jestem dumny, ale orginalna od tego jest tylko rama, jak kupiłem, było tam wsadzone wszystko tylko nie czesci z urala, i tak jest z kazdym, to miało jezdzic a nie wygladac na "orginał" i tak tez wyglada jak przedmiot uzytkowy a nie kolekcjonerski

yurko

"Alu płaski - kalamitka w środku"- a je foto?

"Alu wypukły- kalamitka na zewnątrz"
kolo od mw-750m.

gemini-ah

Według "Instrukcji o budowie, eksploatacji i obsłudze technicznej K-750W" (Wydawnictwo MON z 1966) bębny z kalimatką na zewnątrz były stosowane od 1962 roku,
wcześniej (1960-61) kalimatki były wewnątrz bębna. O bębnach bez kalimatek instrukcja nic nie wspomina,prawdopodobnie były stosowane później.
Co ciekawe w moim K-750 z 1960 nie mogę ich dowolnie zamieniać.
Pasują te z kalimatką wewnątrz, jak je określił Prince "Alu płaski - kalamitka w środku".

Prince

panmaciek

co do tego masz racje będę to robił frezem 20mm,byłem w castoramie a tam sama chińszczyzna albo frezy tylko do drewna i robota stoi