www.kolyaska.fora.pl

Prince

Temat jest taki. Trzeba by naprawić ze trzy-cztery gwinty w bloku silnika K-750. Aktualnie są to M8. A powinny być M6.

Temat drugi. Trzeba by dorobić sztyce zawieszenia. Taka jak w dnieprze tyle, że dłuższa. Wzór mam.

Temat trzeci to już poziom Hard. Ja poległem. Trochę przez swój optymizm. W bloku dolniaka złamana szpilka mocująca skrzynie biegów. Utknęła tak nieszczęśliwie, że nie ma podejścia dla spawarki. Nic to-udało mi sie ją przewiercić. W miarę nawet wiertło nie zeszło. Ale zjebałem po całości bo myślałem, że jak wkręcę te w resztki gwintownik M5 to już kurde musi puścić. I gówno. Pękł mi w tym gwintownik. Tak wiec usunięte tego syfu bezie najwyżej punktowane Very Happy

Wszelakie dyskusje są mile widziane. Nie obrażamy się. Nawet jak mi ktoś powie, że zjebałem. Bo zjebałem Embarassed

Wycena? Dogadamy sie. A jak nie to sobie chociaż pogadamy.

Błażej

Te nadwymiarowe gwinty i zerwana szpilka, to w jednym bloku? Jeśli tak, to czy to jest jakiś wyjątkowy blok, że tak usilnie starasz się go reanimować? Bo sprawy są do ogarnięcia, jednak koszty takiej zabawy mogą przekroczyć koszt zakupu zdrowego.
Może otwory uda się zmniejszyć na helicoil? Tu masz tabel z wymiarami:
[link widoczny dla zalogowanych]
Zwróć szczególną uwagę na wkładki Helicoil Twinsert.
Gorzej z tą szpilą. Bo jak siedzi głęboko i marne dojście, do tego z twardym "wkładem" z gwintownika, to będzie zabawa. Usuwałem kiedyś ukręconą szpilkę z ułamanym wykrętakiem z głowicy mercedesa. Wiertłem koło 1 mm ponawiercałem resztki śruby na gwincie aż zrobiła się luźna i jakoś wydłubałem. Potem oczywiście naprawa gwintu.

Prince

No wiem, ze sa takie wkładki. I sa też całkiem redukujące gwinty. Ale do jednego blok to droga zabawka. Chodzi o dwa bloki. Oba są "szczególne".i dlatego wolałbym je ratować.

No nic. Poczekam jeszcze chwile aż chińczyki wrzucą na rynek podróbki.

Z tym blokiem z ukręconą szpilką i gwintownikiem liczę się z opcją spawania alu.

Ale jest jeszcze opcja wytrawienia kwasem. Kiedyś o tym gdzieś czytałem. tylko nie pamiętam gdzie Rolling Eyes

W sprawie sztycy. Wiadomo- przy zamówieniach po kilka sztuk cena jest niższa niż przy jednej. Są chętni na nowe sztyce przedniego zawieszenia do k750W?

Błażej

Teoretycznie mogę ci to zrobić. Łącznie z ewentualnym spawaniem. Pozostaje kwestia czasu. Bo nie kryję, że jestem zawalony robotą. Sprężynki nie są takie drogie. Masz dostępne oryginały, czyli wspomniany Helicoil, ale także dużo tańsze, np Recoil i inne. Chwila googlowania i masz. Co do tej ukręconej szpili, to musiałbym to zobaczyć, żeby ocenić zakres robót. Nie da się do tego dojść wiercąc się od drugiej strony? Wrzuć fotki tego stanu rozpaczy.

Cyrograf15

Nie za bardzo bo to dolna szpilka od mocowania skrzyni.
Wojtek

gazia

Witam , tą szpilkę to być może dało by radę elektrodrążarką tylko nie wiem jak to się ma do połączenia amelinium ze stalą. Co do gwintów to wkładki lub wkrętki - są dostępne wkrętki m8/m6 m10/m6 m10/m8 i inne, wkrętka ma nacięcie pod śrubokęt więc wkręcasz to w otwór i finał jeśli chcesz aby się nie wykręcało to montujesz na klej .
Pozdrawiam Gazia.

dziubek25077

Mam podobny problem z blokiem m-72n gdzie gwint na szpilkę która trzyma blaszkę dociskającą prądnice jest rozwiercony prawie do stożka, tzn nie do końca, chciałbym wkręcić tam oryginalnych rozmiarów szpilkę, zastanawiam się jakim sposobem wybrnąć z problemu, czy zaspawać aluminium i wiercić? czy coś takiego przejdzie?

corsar

Z gwintem sprawa jest prosta Very Happy

poniżej przykładowa walka z karterem K-750

rzeczone gwinty zaznaczyłem czerwoną kredką
[link widoczny dla zalogowanych]

gwinty przedniej podpory wału praktycznie nie istniały
[link widoczny dla zalogowanych]

zestaw do naprawy gwintów w systemie helicoil zestaw pozwoli na zrywanie gwintów M6 M8 i M10 Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

zgodnie z instrukcją należy rozwiercić zerwane gwinty na odpowiednią średnicę :lod:
[link widoczny dla zalogowanych]

następnie nagwintować
[link widoczny dla zalogowanych]

wkręcić sprężynkę, ułamać zabierak

i gotowe [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] Cool

lewan24pl

Ja też miałem pękniętą szpilke mocowania szkrzyni ale górną i próbowałem nawiercić ale wiertło zchodziło w bok więc udałem sie do kolegi i frezem na frezarce pomalutku poszło.Pierw małym żeby nawiercic centralnie a potem 6mm i na końcu wykrętak czy jak to sie prawidłowo nazywa i sie wykreciło bez problemu.

Spiker

Podłączę się pod temat:
- Kopnik Junaka z urwanym gwintownikiem w otworze mocowania poprzeczki - co zrobić?
- Jak przejść z gwintu M10 na M8 bez spawania?
(wkładki helicoil raczej odpadają bo M10 ma skok 1,5 a M8 ma skok 1,25, ktoś nie przewidział i nie dał niestety M9 - wówczas było by po problemie)
Podobny problem mam z przejściem z M8 na M6 (też różne skoki).

Cyrograf15

Princu mendo społeczna! Wątkiem tym wjechałeś mi na tyle na ambicję że wyrzeźbiłem ową szpilkę. Gwint nawet żyje. Nie pytaj jak to zrobiłem bo i tak nie powiem.
Wojtek

hardcor

Spiker - a np. coś takiego z M10 na M8 : [link widoczny dla zalogowanych]

Prince

Błażej

gazia

Witam , z pół roku temu szukałem takich do firmy do zamocowania elementów na maszynie 3D, wtedy znalazłem coś na stronach niemieckich, coś koło 10 Eu za sztukę. Ewentualnie polecam firmę LEDO z Łodzi i można ich podpytać gdzie takie cuda zakupić.
Pozdrawiam Gazia.

[link widoczny dla zalogowanych]

W Polsce można jeszcze poszukać po sklepach modelarskich . Smile