www.kolyaska.fora.pl

skrzydlaty

Hej!
Sprzedam w dobre ręce, dobry motocykl K750M.
Objeżdżony, z drobnymi usterkami do usunięcia przeze mnie lub nowego właściciela - zależnie od finalnej ceny sprzedaży.
[link widoczny dla zalogowanych]

Motocykl przeszedł gruntowną odbudowę i restaurację,
zarówno techniczną, jak i wizualną.
Remont silnika obejmował:
regenerację wału korbowego, wymianę tłoków na nowe (almoty) oraz tulejowanie cylindrów i szlif cylindrów.
Zastosowano nowe zawory, wymieniono prowadnice oraz frezowane i docierane gniazda zaworowe.
Silnik złożony na łożyskach firmy SKF.
Wymienione sprzęgło.
Skrzynia biegów tzw. uralowska, zregenerowana, zdystansowana.
Zregenerowany wał napędowy, wymienione sprzęgło wału oraz przegub krzyżakowy.
Przekładnia główna (9-ka) zregenerowana, (wymienione koła zębate oraz łożyska, wydystansowana).
Koła i hamulce zregenerowane (przetoczone bębny i naklejone nowe okładziny hamulcowe, wymienione łożyska na kulkowe).
Zawieszenie przednie i tylne regenerowane - do lekkiej poprawy.
Nowa instalacja elektryczna, zastosowana prądnica 12V 220W z elektronicznym regulatorem napięcia ernap - 2s, Akumulator 12V. Oświetlenie przednie H4.
Gaźniki Pekary K-65. Układ wydechowy wymieniony na nowy.
Elementy gumowe, linki sterujące itp. nowe.
Całość podwozia piaskowana i malowana elektrostatycznie na czarno.
Nadwozie blacharsko naprawione i pomalowane akrylowo w kolorze zielonym oliwkowym ze szparunkami. (jakość lakieru taka sobie, lekkie uszkodzenie lakieru na zbiorniku)
Motocykl odrestaurowany w 2009 roku, objeżdżony i sprawdzony w eksploatacji.
Przejechane po remoncie ok. 3500 km. Usunięto drobne usterki i dokonano kilku poprawek technicznych. Dodatkowym wyposażeniem są wiatrochrony boczne.
Motocykl zarejestrowany na M-72 z 1952 roku i posiadający aktualne ubezpieczenie OC.
Motocykl w bieżącej eksploatacji.
Zużycie paliwa ok.5,5-6 l/100km
Prędkość użytkowa ok. 100 km/h - rzeczywista nieznana, licznik zaniża.

Do poprawki po bieżącym sezonie:
-łożyska główki ramy - czekają stożki
-gumy wahacza - czekają nowe
-amortyzatory przednie - troche przy ciasno zrobiona regeneracja na brązie
-amortyzatory tylne - mimo ogólnego przeglądu i wymiany uszczelnień należy poprawić lub wymianić.
-dętki - chinole nie trzymają ciśnienia
-lakier - jak komuś nie odpowiadają skazy eksploatacyjne, ma drobne zaprawki do zrobienia Wink

szczególy handlowe na priva
coniektózy widzieli moto na wiosennej imprezie w Busku
(sakwy widoczne na zdjeciu nie są do sprzedania)

pozdrawiam

gobert

Widziałem motocykl na rajdzie.
To co zwróciło moją uwagę to bardzo cicha praca silnika.
Wizualnie prezentuje się godnie i estetycznie.

Taka moja mała reklama dla kolegi Smile

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

No ale czemu sprzedajesz, czyzby zdecydowana przesiadka na anglika ??? Smile

koltun_m

jak wygląda temat wymiany prowadnic zaworowych ??????
kto jak za ile Razz

Prince

skrzydlaty

koltun_m

ok sorki
chodziło mi o to że od zawsze byłem pewien że w kaśkach prowadnice są nie wymienialne (jako część odlewu cylindra) tylko zawory nadwymiarowe

orita

Rany ! atak trola Smile

W rusku nie ma części niewymiennych .

Cyrograf15

Nie ten wątek! Fabryka nie przewiduje wymiany prowadnic zaworowych, gniazd zaworowych w dolniaku jak i tulejowania cylindrów a że Polak potrafi ... . Fabryka przewiduje dwa szlify tłoków i jedne zawory nadwymiarowe a następnie wymiane cylindrów na nowe.
Wojtek