www.kolyaska.fora.pl

keruj

Witam ponownie pod zmienionym tematem postu.Szukam kolegów , którzy mieli styczność z takim rosyjskim produktem.Składałem "na czuja" wzorując się na rysunku złożeniowym zamieszczonym w rosyjskiej "Techniki młodzieży", z kilku skrzynek części udało mi się ukończyć M-61. Górnozaworowy silnik z ręczną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, trochę elementów z M-72, przedni widelec M-52, ale koła półbębny.
Ciekawa rama bez trójkątnych wzmocnień przy suwakach, z pojedynczą rurą ramy pod zbiornikiem paliwa . Zbiornik paliwa 18 litrów , sprawdziłem.
Uruchomiony , zarejestrowany, sprawna instalacja 6V. Nie wiem , jaki powinien być sygnał dźwiękowy. Pytań jest oczywiście więcej. Więc ;ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.. ; o takim złożeniu M-61. Trochę fotek.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

siara

Zacny wyglad. Gratulacje.

krzysiek1953

Witam ech sporo kasy??Ale Piękna M 61.Pogratulować

Prince

Pełen wypas. No może fajnie byłoby móc widzieć stan wyjściowy.

Szacun wielki, ze nie poszedłeś w połyski lakiery i błyskotki. Ja to od pewnego czasu dumam jaką technologię przyjąć żeby była najbliższa fabrycznej.

Cyrograf15

A i tak lepiej jak fabryczny wygląda Very Happy

Wojtek

świdro

Powiedz jak się jeździ na tym zawieszeniu od m52? Czy jest jakaś wyczuwalna różnica w porównaniu ze standardowym przodem?

hardcor

Ładny

ssnajper

Wisienka na torcie!

keruj

Jeśli chodzi o przednie zawieszenie, świdro to poprzez przesunięcie do przodu mocowania osi koła przedniego względem osi lag, powinna zwiększyć się stabilność w czasie jazdy na wprost. Chyba. Trzeba by to sprawdzić w porównywalnych warunkach.
[link widoczny dla zalogowanych]

Prezentuję kilka szczegółów konstrukcyjnych

[link widoczny dla zalogowanych]
"Komputer" sterujący pracą gaźników, sterowany jedną linką rolgazu.

[link widoczny dla zalogowanych]
Oznaczenie katalogowe cylindra z Ibitu.

[link widoczny dla zalogowanych]
Oznaczenie na bloku silnika. Może ktoś wie?

[link widoczny dla zalogowanych]
Pytanie, czym jest i do czego mógł służyć element mocowany do wózka. Otwory w przyczepie i tym elemencie fabrycznie zgodne. A ten suwak sterujący linkami gaźników też na początku był zagadką . Nawet kupiłem rolgaz na dwie linki.

BALON

Ciekawa jesr ta rama
Nie jest to rama od m-52?

keruj

Kontynuując temat wrzucam fotkę ramy M61.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ramy M61 we wczesnym okresie produkcji były chyba identyczne z ramami M52, a tych /motocykli/ wg. rosyjskiej wikipedii było 678 szt. Moja ma dwucyfrowy numer.

[link widoczny dla zalogowanych]

DrVitt

Bardzo ładny, czysty motocykl, bez bajerów dzikich, rewelacja.
Pozdrawiam

keruj · Wysłany: Śro 20:50, 13 Mar 2019 Temat postu: Witam - prezentuję Urala M-61

Witam ponownie pod zmienionym tematem postu.Szukam kolegów, którzy mieli styczność z takim rosyjskim produktem. Składałem "na czuja"
wzorując się na rysunku złożeniowym zamieszczonym w rosyjskiej "Technice młodzieży". Z kilku skrzynek części, udało mi się ukończyć M-61. Górnozaworowy silnik z ręczną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, trochę elementów z M-72, przedni widelec M-52, ale koła półbębny.
Ciekawa rama bez trójkątnych wzmocnień przy suwakach, z pojedynczą rurą ramy pod zbiornikiem paliwa . Zbiornik paliwa 18 litrów , sprawdziłem.
Uruchomiony , zarejestrowany, sprawna instalacja 6V. Nie wiem , jaki powinien być sygnał dźwiękowy. Pytań jest oczywiście więcej. Więc ;ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.. ; o takim złożeniu M-61. Trochę fotek.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][/quote]

keruj

Tomi · Wysłany: Czw 23:40, 14 Mar 2019 Temat postu:

Witaj , widzę rejestrację na zabytkowy....jak to ogarnołeś....