www.kolyaska.fora.pl

Kapka

Witam .
Jestem z WLKP mam 43 lata jakieś doświadczenie z motocyklami mam a teraz pora na wyzwanie RUSEK

No to konwenanse mamy za sobą a teraz kilka pytań.

Chciał bym kupić ruska motocykl ma służyć do przejażdżek czasami ( na "co dzień" jeżdżę japonią do popatrzenia mam SHL) i teraz pytanie co kupić??
Podoba mi się dolnozaworowy ma piękny silnik ( i tutaj niewiele więcej chyba) motocykl musi mieć wsteczny bieg ( czasami córki będą chciały się przejechać ) chcial bym żeby miał napęd na kosz ( nie wiem czy jest to fanaberia czy faktycznie coś przydatnego a napęd kosztuje)

Mój wybór pierwszy Dniepr 12 (ograniczenie finansowe)
Czy do dniepra 12 można założyć zbiornik od K750.
Czy to 26 Km wystarczy do przemieszczania się ( raczej boczne drogi czasmi leśne bez "katowania w błocie ) czy zrezygnować z dolnozaworowego silnika na rzecz mocniejszego górnozaworowego.
Jak jest z dostępnością dokumentacji i części
Dlaczego remont górnozaworowego jest tańszy niż dolniak

Troszkę poczytałem forum i jest jedna rzecz która mnie troszkę zniechęca dlatego prosiłbym o wyjaśnienie jej

Bardzo dużo postów o awaryjności tego sprzęta cytaty " możesz włożyć 20000 w remont i tak nie będzie chodził" " po kapitalnym remoncie możesz zrobić 10 km i silnik klęknie" i kilka podobnych wypowiedzi ..
Skąd to się bierze taka awaryjność maszyn niedokładnie zrobiony remont czy tak fatalna jakośc części dostępnych na rynku ( kilka razy kupowąłem chińskie podróbki do weteranów i nie było tragicznie ) czy błedy konstrukcyjne maszyny...
Przecież kiedyś te maszyny jeździły ... dlaczego teraz są tak awaryjne ??

Pozdrawiam i z góry dziękuję za rzeczowe odpowiedzi

Kapka

Przepraszam zapomniałem jeszcze jednego pytania zadać
lepiej kupić coś do kompletnego remontu za mniejsze pieniądze czy coś na chodzie

Cyrograf15

80% fabrycznie nowych części to złom. Zdobycie dobrych graniczy z cudem, a że cudów nie ma to jest awaryjność jaka jest. Napęd na wózek do jazdy szutrówkami jest całkowicie zbędny. Skrzynię z wstecznym można wsadzić do każdego Ruska, taka skrzynia to około 700 zł. Przy cenie zakupu motocykla nie ma to wielkiego znaczenia. Dolny silnik wystarcza do worzenia się. Natomiast jest za słaby do jady asfaltem. Prędkość podróżna dla takiego to 70 km/h i Tiry Cię po prostu rozjadą. Zbiornik można wymienić w Dnieprze. Koszty remontu dowolnego Ruska są podobne. Motocykl kupuj kompletny z dokumentami, i co byś nie kupił i tak Cię remont nie minie.
Wojtek

Bies

1. Napęd na wózek ułatwia przyzwyczajenie się do jazdy z koszem, a później sama jazda jest mniej nerwowa i wygodniejsza niż bez napędu. Poza tym czasami i tak skusi kierowcę trudniejszy teren i wtedy z napędem na kosz- wiadomo.
2. Jak kupować to rzeczywiście tylko z dokumentami. Jeśli wytrzymasz z jazdą do wiosny i przeznaczysz zimę na remont, to kup coś kompletnego(??),ale nie złom.
3. Co do awaryjności: jak katujesz , to go częściej remontujesz. Jak dbasz o moto i pamiętasz o tym, że to staruszek, to spoko. Starą syrenką też nikt lata po krzakolach i błocie, prawda? Naczelna zasada: jak dbasz, to masz. Jak zrobisz remont porządnie i bez odkładania czegoś tam na później, to będziesz jeździł i jeździł, i jeździł...
4. Wg mnie nie ma nic piękniejszego niż dźwięk dolniaka pracującego na wolnych obrotach:) Na szutry wystarczy i mała różnica w mocy z górniakiem nie ma wtedy znaczenia. Przejechałem dolniakiem tysiące km asfaltem i jakoś żaden tir mnie rozpłaszczył( a nawet je wyprzedzam). Ponadto dolniaki też się taplają i dają radę.

Sztandar

Siema. Kupuj tak aby ci się podobało, jak porządnie zrobisz remont to będziesz jezdził bez większych problemów, napęd na kosz to świetna sprawa ale raczej na drogi gruntowe i teren, jeśli masz zamiar śmigać dużo km. po trasach typu asfalt. to uważam że lepiej bez napędu, ale to tylko moje zdanie.

Kapka

Dziękuję za porady
A czy może ktoś z forumowiczów kuowial motocykl z mogilna ??

nowy12345

Tak, ja kupowalem i jak najbardziej jestem zadowolony.

Gargamel50

Dioblik

nowy12345

Ja poszedlem droga kupna po remoncie. Decyzji nie zaluje, oczywiscie byly to duzo wieksze pieniadze, ale moglem od razu sie cieszyc jazda. Jeden zakup byl bardziej udany, drugi mniej. Jednak obie maszyny maja sie dobrze i niewielkim nakladem pracy spisuja sie swietnie (wymiana i regulacja gaznikow, wymiana zaplonu na elekroniczny itp.). Mam K750 i M72, kaska zrobilem z 5kkm po zakupie, nigdy mnie nie zawiodla, z Emka mialem troszke wiecej klopotu (stawaly tloki), ale po nowym szlifie, zmianie tlokow itp. dzielnie wozi moje 4 litery. Jak moge cos doradzic to kieruj sie w strone M72, albo wczesnej kaski na wahaczu. Oprocz radosc z jazdy sprzet bedzie tez caly czas nabieral wartosci i moze byc doskonala lokata. Powodzenia.

Aron_Zimmermann

Dorzucam swoje trzy grosze:

Mogę w zupełności polecić Dniepra 12 mam i nie narzekam, choć ostatnio grzeję go pod kocem Wink

Kupiłem komplet z dokumentami i całkiem z jednego kawałka bez większych modyfikacji chałupniczych. Dzięki temu byłem w stanie go porozbierać i złożyć z powrotem posiłkując się forum i materiałami ze strony macierzystej Smile

Oczywiście przed remontem już latałem nim po wsiach póki ten się nie upomniał o należyta opiekę

Robić będziesz musiał w każdym rusku-nieważne za ile kupisz i ile włożysz z tym że jak włożysz więcej to jest szansa że będziesz robił rzadziej. Najlepiej kupić tak do 5-6tys zakładając że nie jest to szrot i ulepek tylko coś takiego jak mnie się utrafiło. chyba że trafi się porobiony z pewnego źródła to można dołożyć ale tu wróć do początku akapitu.

O napędzie już Pan Bies Ci napisał-w pełni się z nim zgadzam.
O skrzyni ze wstecznym też już wiesz...
Części jest od groma z tym że to losowanie(zwłaszcza współczesna produkcja) warto popatrzeć za wyrobami rzemieślniczymi a jest ostatnio trochę ludzi co lubią robić dla innych jak dla siebie lub rzeźbić samemu jak ma się możliwości.

Mocy w dolniaku wystarczy w zupełności- też trzeba uważać żeby maszyna nie poniesła.

To tyle na dziś, mam nadzieję że wniosłem coś dobrego.

Kropek

Hejka, ja chcialbym zapytać czy napęd kosza ma wpływ na spalanie? w sumie i tak go ciągniemy czy jest napęd czy nie ..

Dioblik

klapek

Jak Komuś zależy na spalaniu i dobrej pracy silnika, to nie zastanawia się nad napędem, a szuka porządnych gaźników.

Dla przykładu w moim Uralu (gaźniki Mikuni, wałek GT), spalanie w okolicy 6L z koszem.

A nie oszczędzam bydlaka...

Cyrograf15

Napęd zwiększa zużycie paliwa. Znacząco bardziej jazda w terenie. Jeżeli uda się opanować pojazd, to przy normalnej jeździe nie pali więcej jak 6l.
Wojtek