www.kolyaska.fora.pl

Petroholic

No kurka właśnie przebiłem się przez tony postów na obu forach i zdawało mi się, że ludzie bardziej polecają oryginalne K63 lub K65 bardziej niż kitajskie K68...

Jest jeszcze jedna opcja pod tytułem PEKAR K68 tylko ciut droższa...

siara

Cyrograf15

Na tej blaszanej przepustnicy nie da się nisko ustawić wolnych obrotów. Do tego gaźniki tego typu są paliwożerne. K302 i K68 moim zdaniem są dużo lepsze, a jeszcze lepsze od Japoni.
Wojtek

rohhor

Petroholic

Cyrograf15

W większości garaży rusofili pętają się w całości i częściach K65 i K63. Żal wyrzucić a do jazdy nie za bardzo się nadają Very Happy

Co do opon na szosę bardzo fajne są Mitas H-02, są 3.50 i 4.00. Nie mylić z SW07, 3.75. To są żużlowe opony nienadające się na asfalt czy w teren. Dla tego są po 20 zł.
Wojtek

siara

Wojtek, prosze Cie, nie szerz bzdur. To sa dobre gazniki, tylko ludzie nie maja pojecia jak je ustawic.

Cyrograf15

Dobrych kilka jak nie kilkanaście podejść miałem do tych gaźników. Do nowych jak i używanych, wymieniałem też zestawy naprawcze. Ta przepustnica blaszana to patent kurwy i złodzieja w dodatku w ruskim wydaniu. Tam muszą być luzy i lewe powietrze, taka konstrukcja. Wolne obroty są takie jak się akurat blacha ustawi. Raz jest to 1800 RPM a raz gaśnie. Po ustawieniu aby motocykl dobrze jechał, nie ziewał i nie miał dziury, to pali 7-8 l/100km. Mam przejściówki z wyjściem pod wakuometry, tego nie da się zsynchronizować, na prawdę próbowałem. Mam pudełko z takimi, 7 sztuk. Wykręcam z tego co do innych trzeba. Z ciekawostek to komin z nich pasuje do K68, nie tylko dysze czy śrubki regulacyjne.
Wojtek

siara

Uwazam, ze te blaszane przepustnice sa fajne, bo w razie zuzycia mozna je podgiac. Dodatkowym atutem tych gaznikow jest to, ze mozna w nich przeprowadzic mikroregulacje wysokosci iglicy przez dodanie blaszek z puszki pod zapinke. Zrobione sa z dobrej jakosci metalu- oczywiscie te orginalne, oraz niewiele jest w jich plastiku- pomijajac plywaki. Zaworki iglicowe bez uszczelki- stozkowe, jedno, comi sie w nich nie podoba, choc nie jest to temat jakis kluczowy, to wyglad flanszy do polaczenia z cylindrem, nie jestem przekonany, ze takie azurowe wykonanie przylgni jest jakos lepsze od pelnego. Jednak po zastosowaniu odpowiednich przekladek nie jest to jakas istotna kwestia. Jak mowie, mialem Pz28-2 komplety, K68 Tajwan, K68 Pekar, PWK28, a jednak te zagoscily na stale.

Cyrograf15

Ruskie 28 są zwykle zajechane na śmierć i regulowane siekierą przez pokolenia chamów. Nowe są po prostu źle wykonane fabrycznie. Są jeszcze mityczne złote, ale te widziałem jedynie na obrazku. K68 Pekar jest Ok, choć ładniej wykonane są K68 Weber tyle że trudno osiągalne i drogie. Tajwany są do przyjęcia. K 301 i 302 były bardzo dobre, niestety obecnie dostępne chinole są równie złe co 28. Można ratować stare ruskie chińskimi zestawami naprawczymi, zwykle udaje się. Rosjanie namiętnie zakładają Pz30, raz z takimi walczyłem. Nie pasuje rozstaw szpilek i brakuje im przy wysokich obrotach, wolne obroty i średnie obroty mają świetne. K63 i K65 u mnie goszczą na stałe jako dawcy, raczej zdania nie zmienię.
Wojtek

Petroholic

Sprawdzilem wlasnie srednice gardzieli w obu i ku mojemu zdziwieniu w obu jest 26mm...

Cyrograf15

To teraz sprawdź średnicę dolotu motocykla Mińsk 125.
Wojtek

Petroholic

Wg googla 24mm jest w Mińsku... Poza tym gaźnik deko inaczej wygląda...

Cyrograf15

[link widoczny dla zalogowanych]

Petroholic

Przelot 24mm gaźnik typu K62 lub 400A... Zupełnie inna konstrukcja...

PS ktoś budował lub ma stojak pod silnik i może mi zmierzyć rozstawy otworów? W poniedziałek chciałem uspawać, a zapomniałem zmierzyć mocowań silnika Sad